Memulai 30 : Rute Kereta Terpanjang di Indonesia (2025)

-

Untuk mencapai stasiun pasar senen aku menghabiskan waktu hampir 4 jam. Perubahan dimana mana membuatku sedikit terkejut. "pembangunan yang sangat cepat atau aku yang sudah terlalu lama tidak bepergian".

Rencanaku menggunakan kereta blambangan ekspress rute pasar senen-ketapang banyuwangi. Hingga tahun 2025 rute tersebut di nobatkan menjadi rute terpanjang di Indonesia. Waktu tempuh 16-17 jam dengan jarak 1.031 km. Membawa sekitar 8-10 gerbong. Terdiri dari ekonomi new generation, eksekutif, restorasi, gerbong pembangkit dan bagasi. Melewati 27 stasiun dari 3 provinsi sekaligus.

Hal ini sesuai dengan respon PT KAI terhadap kebutuhan pasar tentang memenuhi permintaan penumpang yang ingin bepergian antara Jawa Timur bagian timur dan Jawa Barat/Jakarta dengan satu kereta, terutama untuk perjalanan bisnis atau pulang kampung. Dianggap efisien karena memangkas mekanisme transit di peraturan sebelumnya.

Berangkat dari Stasiun Pasar Senen, KA Blambangan Ekspres akan singgah dan melayani penumpang di stasiun: Pasar Senen (PSE), Jatinegara (JNG), Bekasi (BKS), Karawang (KW), Cirebon (CN), Tegal (TG), Pekalongan (PK), Semarang Tawang (SMT), Ngrombo (NBO), Cepu (CU), Bojonegoro (BJ), dan Lamongan (LMG). Lanjut menuju stasiun: Surabaya Pasarturi (SBI), Surabaya Gubeng (SGU), Sidoarjo (SDA), Bangil (BG), Pasuruan (PS), Probolinggo (PB), Klakah (KK), Tanggul (TGL), Rambipuji (RBP), Jember (JR), Kalibaru (KBR), Kalisetail (KSL), Temuguruh (TGR), Rogojampi (RGP), Banyuwangi Kota (BWI), dan Ketapang (KTG).

Dikutip dari IDN times fakta menarik dari rangkaian blambangan ekspress ini ternyata namanya terinspirasi dari nama sebuah kerajaan Hindu yang pernah berdiri di ujung timur Pulau Jawa, yakni Kerajaan Blambangan. Kerajaan yang terletak di Semenanjung Blambangan ini berdiri pada abad ke-13 hingga 18 Masehi.

Didalam stasiun terlihat megah dengan sentuhan bangunan jaman dulu. Foto dari masa ke masa berjejer rapi di dinding ruang tunggu. Kipas angin raksasa khas stasiun pasar senen berputar tanpa lelah. Jujur ini pertama kali aku menggunakan stasiun kereta jarak jauh di Jakarta. Banyak sekali kursi kosong sehingga aku bebas berpindah sesuka hati. Wajah wajah sibuk hilir mudik. Setiap kereta mempunyai gate yang berbeda. Mengantri tertib menunggu giliran masuk. Semua teratur dan security ramah memberi infomasi andalan pelayanan KAI.

Perjalanan lebih banyak di malam hari. Sama sekali tdk ada rasa bosan. Perasaan menggebu gebu menyeruak selama dikereta. Nama stasiun yang asing di telingaku silih berganti. Walaupun hanya lewat entah kenapa yang ada hanya perasaan bahagia karena sedang menyusuri utara pulau jawa menuju banyuwangi sendiri untuk pertama kali.


Fasilitas eksekutif diberikan standar. Seperti selimut, lag rest, lampu sleep mode dan meja.

Gerbong restorasi rangkaian new generation sangat elegan. Sentuhan warna gold dan coklat ditambah pencahayaan hangat membuat indah.


Beberapa kali aku memesan makanan di kereta. Waktu 16 jam itu tidak cukup jika hanya dengan 1 liter air dan 2 buah sosis 🙄.

Sepanjang waktu aku penasaran apakah suatu saat kursi di sebelahku akan terisi? apakah nanti aku harus diam atau menyapa? laki-laki atau perempuan ya?. Ternyata sampai akhir kursiku tetap kosong. syukurlah...

Aku senang berlama lama d kereta mendengar deru mesin. Tenggelam dalam pikiranku sendiri.


4.30 pagi tibalah aku di stasiun akhir stasiun ketapang. Sudah 24 jam aku meninggalkan rumah. Sekarang aku berada d paling timur pulau jawa.



 


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Madilog : Jembatan Keledai dan Tan Malaka

-
Image
Intro Mendengar kata MADILOG apa yang ada dibenak mu? Ajaran sesat? Atau buku terlarang?. Jika di telaah dengan mata, hati dan pikiran terbuka MADILOG adalah sebuah karya Tan Malaka yang mengagumkan bagi yang mau menerima nya. Biar ku perkenalkan terlebih dahulu... Tan Malaka Bapak Republik yang sunyi. Ia orang Minang. Banyak sumber yang menyebutkan ialah orang pertama yang mencetuskan Republik Indonesia..jauh sebelum 1945 jauh sebelum Bung Karno mengumandangkan proklamasi, buku hasil tulisan Tan Malaka dijadikan acuan dan pegangan oleh para pemuda pejuang kemerdekaan. Sayang, selama 12 tahun sekolah nyaris tak ku dengar nama Tan Malaka..ia dikubur dan dibengkokkan sejarah. Namun ya...sejarah selalu mempunyai banyak sisi. Disisi mana kita berdiri disitulah yang kita percayai.  Dalam postingan kali ini, aku tidak akanmembahas perkara "sejarah yang bengkok" itu. Terlalu berbahaya. Bahasanku kali ini adalah tentang salah satu warisan cara berpikir Tan Malaka. Jembatan keledai ...
Read more :)

Memulai 30 : Intro

-
 Aku ingat betul ketika akan mengerjakan Ujian Nasional Sekolah, mempertanyakan bagaimana hidupku 10 tahun kedepan. Hingga ketika memasuki dunia nyata banyak sekali situasi yang bikin geleng-gelang kepala. Beribu kali dipencudangi nasib. Aku jalani saja selagi halal,tidak menyalahi norma dan harga diri. Sekarang, usia 30 tinggal di depan mata. Waktu, tuntutan sosial, cita-cita dan realitas seperti pacuan kuda bagiku. Ekspektasi sosial sering dibahas orang-orang seperti : stabil, mapan, pernikahan bahagia penuh kupu-kupu, mempunyai anak lucu, suami  yang hebat dll. Tapi, apa cuma untuk itu kita hidup? dan apakah cuma untuk itu kita mati-matian?. Lelah ya jika harus menuruti ekspektasi orang. Aku juga punya kebutuhan pribadi untuk mengeksplorasi diri lebih dalam. Aku ingin menjadi tuan atas perjalananku. Aku ingin memberi hadiah untuk diri sendiri.  Aku pikir bepergian sendiri ke Bali bisa jadi salah satu jawaban. Pulau tujuan hampir setiap orang. Bagi yang beruntung bepe...
Read more :)

Das Kapital For Beginners

-
Image
  Das Kapital karya Karl Marx merupakan salah satu karya monumental dalam sejarah pemikiran sosial, ekonomi, dan politik dunia. Tidak hanya membahas mekanisme produksi dan distribusi dalam sistem kapitalisme , tetapi juga mengkritisi relasi kekuasaan yang melahirkan ketimpangan antara pemilik modal dan kaum pekerja. Melalui analisis yang mendalam dan sistematis, Marx mengajak pembaca memahami bagaimana kapitalisme bekerja serta dampaknya terhadap struktur sosial masyarakat. Aslinya Das Kapital jilid pertama pertama kali terbit pada tahun 1867 di Hamburg, Jerman, disusul Jilid II terbit pada tahun 1885 Jilid III terbit pada tahun 1894 Kedua jilid tersebut diterbitkan setelah Karl Marx wafat, dan diedit serta disusun dari manuskrip Marx oleh Friedrich Engels . Sedangkan Buku ini berjudul "Das Kapital For Beginner s" yang berisi tentang rangkuman dari ke 3 jilid Das Kapital. Memang tidak terlalu detail tapi cukup menggambarkan tentang sudut pandang marxs dengan lebih sederhana...
Read more :)